Por: Antonio Corrales Giraldo.
Hace 140 años que nació el primer automóvil en el mundo. El 29 de enero de 1886, Carl Benz en Alemania patentó su vehículo diseñado específicamente para ser impulsado por un motor de combustión interna, fecha considerada como el día del nacimiento del automóvil, marcando el inicio de la era automotriz.
A Colombia el primer carro que llego aterrizó en Antioquia, el 19 de octubre de 1899 en las calles de Medellín, llego a lomo de mula y fue un automóvil francés marca Dion Bouton de combustión de gasolina, traído por el empresario Carlos Coroliano Amador.
En el eje cafetero el primer carro llego específicamente a Pereira (entonces parte de Caldas) el 17 de abril de 1914, se trataba de un vehículo Ford, importado desarmado en piezas pequeñas y posteriormente armado en la región, otras fuentes indican que en esa época también llego a Manizales un Ford T modelo 1912 propiedad de Nacianceno Uribe, cuyo conductor era Rafael Trejos, según documentos de la Academia Caldense de Historia.
Recuperemos localmente nuestra historia.
Pero antes de continuar, déjeme decirles a ustedes, que no solo debemos valorar el pasado, sino que también lo debemos preservar y es muy importante rescatar historias como esta antes que el tiempo las borre y esta y muchas más que estoy seguro que existen no las podemos perder por falta de registrarlas, por lo tanto, los invito a que las cuenten.
Detalles de la llegada del primer automotor a Anserma.
El primer carro que llego a Anserma fue traído por el señor Roberto Velázquez Lotero (Pocholo) y su hermano Jesús, quienes llevaron a fines de octubre de 1930 un camión Ford de 3 toneladas, vehículo que por sus propios medios pudo llegar hasta Alsacia y de este punto hasta la cabecera municipal de Anserma para la época por no existir carretera más que un camino de herradura, tuvo que ser desarmado y llevado a lomo de mula hasta el centro de la ciudad, lo cual por el grado de dificultad fue considerado una verdadera hazaña, puesto que el camino de herradura por donde se transportó esta pesada carga además de liso, pantanoso y curvo era empinado y una vez lo descargaron en el pueblo, el recibimiento fue multitudinario y la gente enloqueció, unos tocaban sus latas, otros gritaban otros aplaudían, otros brincaban y otros corrían y declararon héroes no solo a los arrieros sino también a los equinos que llegaron exhaustos al sitio de descarga.
Una vez armado este camión, me lo conto mi cuñado Alberto Escudero Manrique, le pusieron un letrero bien visible que era su nombre y lo llamaron “El Rey de Balboa”. El camión se convirtió en un espectáculo ambulante y motivo de asombro para los habitantes de Anserma, algunos lo consideraron extraterrestre, otros como una cosa diabólica, otros como algo muy raro y los más aperturados lo calificaron como el más moderno invento del mundo. Lo cierto es que este vehículo motorizado fue algo revolucionario para todos los habitantes de la época.
Este camión arrancaba con manivela y combustión de gasolina y por supuesto como en Anserma no existían estaciones de gasolina, el auto llegó acompañado de varias latas del combustible, se movía a jalones por las pocas calles que tenía el municipio y su velocidad máxima era de 25 kilómetros por hora.
La primera vuelta por Anserma de “El Rey de Balboa” y la tragedia ocasionada.
Esta primera vuelta de un vehículo por las calles fue el acontecimiento del año en Anserma y toda la ciudad se habría volcado a verlo, su recorrido oficial comenzaba en el parque la Pola hoy Plaza de Robledo y continuaría por la carrera Robledo (carrera 4) hasta Pénjamo, girando por la calle 16 a salir a la carrera Risaralda (carrera 5) otra vez en dirección al sitio de partida.
Muchos de los niños de la época, el día 7 de septiembre de 1930 acompañaron el recorrido del camión corriendo junto a él, algunos adelante otros atrás y otros a los lados, de los cuales algunos se pegaron al vehículo, con la mala suerte que uno de ellos, llegando a Pénjamo resbalo se cayó y las llantas de atrás le pasaron por encima ocasionándole la muerte y ese niño que tenía tan solo 13 años fue Rafael Giraldo Giraldo hijo de Pablo Emilio Giraldo Hincapié y de Rosalía Giraldo Restrepo (mis abuelos maternos), que alcanzo eso sí, antes de morir, a recibir por parte del Presbítero Luis Evelio Cruz García los sacramentos de penitencia y extremaunción, hecho que está documentado en el libro de defunciones de la parroquia de Santa Bárbara, en el libro 11 folio 26 N° 146. y ese mismo vehículo que una vez despertó asombro, paso a ser parte de un triste recuerdo familiar.
Como anécdota, contaba su mama que Rafael ese mismo día que murió le encontró en el bolsillo de su pantalón una boleta, para la rifa de una imagen en yeso del sagrado corazón de Jesús el cual al otro día después de muerto se la ganó con el número 72 y que coincidencia posteriormente la familia se trasladó 20 años después en los años 50 a vivir en la casa en donde funciono el teatro Risaralda en la carrera 4 N° 8-72 en donde a hoy en su sala aún se conserva dicha imagen. El 72 según la biblia es un numero poderoso, significa espiritualidad, sabiduría y orden. La duración de la crucifixión y muerte de Jesús fue de 72 horas, las mismas que en su tumba demoro desde que llego hasta que resucito, pero también los nombres de Dios según la cábala judía son 72 y el número de discípulos (emisarios) que Jesús envió para que preparan su camino fueron 72.
Este es el primer registro verificable del primer accidente mortal automovilístico en el eje cafetero o antiguo Caldas.
No se conoce antes de esta época oficialmente el primer accidente vehicular ni la primera víctima en el Departamento de Caldas.
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